タイヤを組替え致します。

(夏季の場合、交換にお時間を頂いています)

■基本的には軽自動車と5・3ナンバー乗用車の、18インチ迄のタイヤ組換えを行っています。

パジェロ・ランクルSUVは、行っていません。　

※ランフラットタイヤ・Sタイヤ ・引張タイヤ・トラック・二輪車は行っていません。

※一部の車種、タイヤ、ホイールの状態により、お受けできない場合が有ります。

★サイドウォールが膨らんだりヒビが入ったら、走行中バーストの可能性が有りますので至急交換をお勧めします。

■タイヤに関わる用語

◆脱着とは：車に装着しているタイヤを外し、タイヤを車に取り付ける事です。(夏タイヤ⇔冬タイヤ)

◆タイヤ組替えとは： ホイールから古いタイヤを外し、外したホイールに別のタイヤを取り付ける事です。

◆ホイールバランスとは： タイヤは転がる際に左右にブレが生じます。真直ぐ転がす為にホイールに錘を取り付けブレ幅を修正します。

◆ローテーションとは： タイヤは車重や乗り方によって偏った磨耗をします。その為前後に取り付け位置を変更しタイヤの寿命を延ばします。 

オイル交換価格表

●○タイヤ組換え○●

▲▽ブレーキフルード交換△▼

ブレーキフルードは新品の場合、薄い黄色の液体ですが、時間が経過するに連れて茶色く濁っていき、2年後の車検時にはかなり濁った茶色になっています。
これはブレーキフルードが空気中の水分を吸収する性質を持っており、それに伴い色が変化していくためです。
水分を吸収するとブレーキフルートとしての性能が下がります。具体的にはフルードの沸点が下がります。
沸点が下がると長い下り坂を下るなどブレーキを多用した際にブレーキの熱によりブレーキフルードが沸騰しやくすなり、その結果、ブレーキを踏んでも車が減速しにくくなり大変危険な状態になってしまいます。
これは沸騰によりフルード内に気泡が発生することでブレーキペダルを踏んだ力が気泡（空気）の圧縮に使われてしまい、ブレーキキャリパのピストンを押す力が減少するために発生します。
この状態になるのを防ぐため、通常車検毎にブレーキフルードを交換をお勧めします。 

■□ブレーキパット交換□■

ブレーキパットが減ると制動距離が延びます。

事故にも繋がりますので、ブレーキを踏んだ時に鳴く音がしたらほとんど有りません。

●○タイヤ脱着○●　所要時間約30分

★☆★ユーザー車検★☆★

★自身で車検を受けるとお安く済みます。

車検ライン手数料(1,800円)・自賠責保険24ヶ月(普通車 25,830円)・重量税(1.5t未満.13年以上の場合 34,200円)　合計61,830円+(高速・ガソリン代)+手間　2019年11月12日車検通過

おとなの自動車保険がお得です。

ランエボ、東京海上日動火災40,680円→おとなの自動車保険18,140円 20等級・ゴールド 令和元年12/6変更

ミニキャブミーブ、ソニー損保19,200円→おとなの自動車保険13,910円 20等級・ゴールド令和2年1/26変更

火災保険　現在東京海上日動火災保険　38,920円→セゾン自動車火災保険  8,290円 (火災、落雷、破裂・爆発)　変更すると年間58,460円も節約出来ます。　自身の自動車保険を比較してみましょう!!

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